一、系统概述

（一）工程概况

        延安炼油厂储运设施扩容改造工程装车部分增加四个渣油装车鹤位、二个苯乙烯装车鹤位、一个苯（甲苯）装车鹤位及一个苯卸车鹤位。每个装车鹤位配置相应的 IC 卡装车仪、流量计、电动开关阀、静电溢油保护器等设备实现自动装车控制功能，其中装车仪与流量计之间采用 RS485 方式进行数据采集，读取流量计的累计量，还有密度、瞬时流量等参数，苯卸车鹤位配置阀门、压力变送器及一套 PLC 实现自动卸车控制功能。控制室配置相应的计算机系统，实现自动装卸车管理功能；装车仪及 PLC 与装卸车管理系统通过以太网通讯连接，实现数据快速采集；整个自动装车系统实现三种装车模式（刷卡、提单、远程控制），实现灵活的装车模式切换功能。

 

（二）工程包括上位机系统，现场仪表，PLC 系统三个部分。

 

二、系统结构及功能实现

（一）系统结构概述

        主要包括：上位机系统、PLC 系统、现场定量装车仪及配套仪表等组成，具体是由现场防爆定量装车仪（下位机）、质量流量计、电动开关阀、静电溢流保护器系统、上位管理系统（计算机、通讯转换模块、打印机、UPS 电源、操作台等及监控管理开票软件）、PLC 系统（CPU、电源、DI/DO 模块、通讯模块等、PLC 机柜）等配套，构成的一个完整的分布式系统。

 

（二）功能实现

        1、实现自动装车：定量装车仪下发的批量等信息以及质量流量计的瞬时流量、累积流量、温度、密度、AMS 信息等数据来控制阀门的运行，实现自动装车。

 

        2、装车准确性：定量装车仪具备同质量流量计 RS485Modbus 数字通信的功能，实时采集质量流量计库存累积数 ( 此数不可复位 )，发油前流量计累积数 ( 简称前数 ) 传送并保存到定量装车仪，发油结束后流量计累积数 ( 简称后数 ) 再次保存到定量装车仪，后数和前数相减就得到了能进行计量结算的实发量。在其数据处理的过程中没有产生任何附加误差。一次发油作业结束后，在流量计中只保存并显示当前累积数，而在定量装车仪中保存并可查询显示完整的计量数据记录：提单号、前数、开始时间、后数、结束时间、应发量、实发量。这些记录数据同时上传到发油操作站完成计量结算。

 

        3、稳定性高：由于同时每天装车的数量大、种类多，采用两套装车操作站为了数据的安全以及访问的效率，在本系统中增加一套数据库服务器，用于存储整个系统的所有数据。两套装车操作站互为冗余及备用。另外定量装车仪现场本地直接刷卡操作装车、提单（开票）提货装车、远程遥控装车三种控制模式定量装车仪可对装车过程进行程序控制、定量装车控制、防溢联锁控制、防静电接地联锁控制；也可对液态物料装车过程的流量进行累计。

        4、网络通讯功能：整个系统采用二级布网方式，一级网采用以太网，操作站连接厂管理部门局域网，为 RealMIS/ERP或 DCS 系统提供接口，接受厂管理部门业务指令并将装车数据回传管理部门，操作站同时通过厂管理部门局域网与现场的装车通讯。第二级网采用现场工业以太网，由现场各定量装车仪连接到现场的工业以太网交换机，通过光纤或以太网线连接到厂管理部门局域网，另外卸车系统采用 PLC 控制实现，PLC系统也采用以太连接到厂管理部门局域网。形成以厂管理部门为集中监控单元，定量装车仪及 PLC 系统为分散独立控制单元的集散控制系统，实行整个系统监控管理集中、控制风险分散的目的，保证系统安全、环保、可靠、高效地运行。

 

三、结束语

        在整个装车系统中通过现场仪表计量、批控仪控制、通过交换机和以太网实现数据上传。卸车 PLC 系统独立控制、通讯至上位机的网络结构**终实现自动装、卸车。